Штурмовая бригада - Александр Тамоников

– Ты не понял, ублюдок, куда надо лететь? Отдельной платы требуешь? А пули в свой дерьмовый череп не хочешь? А ну меняй курс, и чтобы через час мы были в Халанске!

Командир экипажа, сжавшись в кресле, проговорил:

– Но где мы там совершим посадку?

– На площадке территории аэропорта. Ее тебе обозначит человек-маяк! Еще вопросы будут?

– Нет, нет. Я подчиняюсь.

Лески рывком отвел пистолет от головы пилота:

– Вот так-то лучше! – И, повернувшись к Артуру, приказал: – Тебе находиться здесь. Следить за переговорами этих уродов. Если что-то пойдет не по плану, то вертолет смогу вести и я!

После этого Лески с Пашиным вернулись на место. Сев на скамейку, наемник обратился к подполковнику:

– Слышали распоряжение Гурбани?

Подполковник подтвердил:

-Да!

– И что прикажете делать?

Пашину ничего не оставалось, как ответить:

– Выполнять приказ!

– Значит, даете санкцию на устранение и пилотов, и лощеного типа – агента пуштуна?

Пашин проговорил:

– Эту санкцию тебе уже выдал Гурбани!

– Э-э, так не пойдет! Сейчас я подчинен вам и буду исполнять только ваши приказы!

Подполковник, подумав, ответил:

– Ликвидируй их! Собакам-предателям – собачья смерть!

– Вот это другое дело.

Далее до самого Халанска летели молча.

Вертолет встретил человек аэропорта, указав собой площадку посадки. «Ми-8» мягко коснулся бетонки. Двигатель снизил обороты. Наконец лопасти несущего винта прекратили вращение.

Артур выглянул из кабины:

– Командир экипажа спрашивает, что сказать, если диспетчер запросит причину посадки борта?

Лески ответил:

– Диспетчер еще при подлете должен был бы поинтересоваться, откуда мы взялись и куда летим. Но не запросил! Следовательно, и не запросит. Отключите связь с землей. Так будет спокойней всем!

Артур сунулся было в десантный отсек, но британец остановил его:

– Куда? Марш обратно в кабину! Все внимание на пилотов.

Агент Гурбани, видя обращенные на него презрительные взгляды бойцов диверсионного отряда, слегка покраснел, но повиновался, вернулся в кабину.

Пашин взглянул на часы: 3.47.

– Где-то через час должен появиться «Як-40».

Лески согласно кивнул головой:

– Да! А пока ждем!

Ровно в 5 часов совершил посадку белоснежный «Як-40», на котором было обозначено «Туркмеховаеллары».

Пашин поинтересовался:

– Что это еще за «ховаеллары»?

Лески объяснил:

– Воздушные дороги, а полный перевод названия авиакомпании – «Туркменские воздушные дороги»!

– Ясно! Вопрос: Гурбани говорил о команде на посадку в самолет?

– Нет! Но кто-то должен отдать ее!

– Логично!

И эту команду штурмовая группа Пашина получила. К вертолету подошел тот же человек, что и встречал «вертушку».

– Господа, вам пора сменить транспорт! Время 6.00! Вылет «Як-40» через полчаса.

Сказав это, он тут же удалился.

Лески протянул Пашину руку:

– Патроны, подполковник! Или предпочтете, чтобы я завалил пилотов с Артуром ножом? Тогда выдайте клинок!

Пашин передал британцу полную обойму и глушитель, предупредив:

– Только без глупостей, капитан!

– О’кей, босс!

Подполковник приказал группе:

– По одному покинуть вертолет и подняться по трапу в салон стоящего справа «Як-40»! Быстро, но не спеша, не суетясь!

Офицеры «Скорпиона», подняв десантные сумки с оружием и боеприпасами, начали спрыгивать на бетонку. Бриджа сопровождал Затинный. В отсеке остались Григорий и Лески, ну и, естественно, пилоты с Артуром. Подполковник решил проконтролировать работу наемника, без выполнения которой, к сожалению, сейчас обойтись нельзя. Иначе Пашин ни за что не допустил бы ликвидации противника, которого можно легко пленить. Лески, поняв состояние русского офицера, лишь ухмыльнулся, тут же повернувшись к кабине, откуда вышел Артур, спросивший:

– Я и экипаж можем быть свободны?

Лески задал встречный вопрос:

– И что думаете делать дальше?

– Пилоты должны вернуться на промысел, ну а я своим ходом домой!

– Счастливого пути!

Лески навел ствол глушителя прямо в лоб Артуру и выстрелил. Пуля отбросила тело агента террористов в кабину. Летчики дернулись в кресле, но еще два выстрела размазали их мозги по стеклам и приборным доскам.

Британец взглянул на Пашина:

– Мне вернуть боеприпасы?

– Естественно!

Лески отстегнул магазин, передернул затворную раму, поймав на лету выброшенный из ствола патрон, вставил в обойму, протянул ее подполковнику. Пашин, приняв магазин, приказал:

– Уходим!

– Одну минуту, сэр! Не оставлять же трупам деньги?

Он быстро и профессионально обыскал убитых, изъяв сумму в сто пятьдесят тысяч долларов. Предложил:

– Поделим на двоих? Хотя… зачем теперь мне эти бумажки? Возьмите.

Пашин раскрыл десантную сумку, и пачки стодолларовых купюр упали на магазины автомата «ВАЛ».

Закрыв сумку, подполковник указал британцу на люк:

– Вперед, Лески!

Тот спрыгнул на бетонку и направился к «Як-40», в чреве которого уже скрылась вся группа спецназа.

Ровно в 6.30, строго по графику, лайнер, закамуфлированный под туркменский самолет, сделав короткую пробежку, резко взмыл вверх, набирая рабочий потолок в 8100 метров и максимальную крейсерскую скорость в 510 км/час. 1800 километров он мог лететь без дозаправки. Значит, посадку совершит где-то на подлете к Каспию. А с аэропортом в Халанске надо разобраться. А также с тем, откуда появился этот лайнер. Похоже, в этом регионе Гурбани имел немалое влияние и связи. Но это потом! После захвата главы террористической организации. А сейчас надо было выйти на связь с Катраном. Пашин привлек к себе внимание Глебова, кивком головы указав на Лески. Макс принял команду следить за главарем бывшего диверсионного отряда.

Сам же подполковник, вызвав к себе Щурина, прошел с ним в конец салона, спросил:

– Мы без «зонта» связь с Москвой наладить можем?

– Отсюда, думаю, да!

– Разворачивай систему!

Вскоре подполковник принял от прапорщика станцию спутниковой связи.