Лангольеры - Стивен Кинг

Брайан посмотрел. Хотя они летели над окраинойЛос-Анджелеса, он не увидел ничего, кроме темноты.

Похоже, внизу никого не было.

Вообще никого.

За его спиной Лорел Стивенсон зарыдала от страха и отчаяния.

Длинный белый пассажирский авиалайнер медленно летел надземлей в шестнадцати милях к востоку от международного аэропорта Лос-Анджелеса.На хвосте красовались крупные цифры «767». Вдоль фюзеляжа надпись «АмерикэнПрайд» – «Гордость Америки» – сдвинута к хвосту, словно подчеркивая скорость.По бокам носовой части изображены большие красные орлы, крылья в синих звездах– расправлены. Орел, как авиалайнер, готовился приземлиться – такова была егопоза.

Пролетая над пустынными улицами и домами, самолет не отбрасывалтени: до рассвета оставался еще целый час. А под ним не передвигался ни одинавтомобиль, не горел ни один уличный фонарь. Под ним царили безмолвие инеподвижность. Впереди, на взлетно-посадочных полосах не светился ни одиногонек.

Раскрылось брюхо самолета, выпало шасси и зафиксировалось наместе. Все было готово к приземлению.

«Гордость Америки» рейс № 29 быстро пошел на снижение, берячуточку правее: Брайан теперь мог худо-бедно различать аэродром визуально ипоправил курс. Пролетели над группой мотелей аэропорта. Брайан разглядел имонумент неподалеку от аэропорта – изящный треножник с изогнутыми ножками ирестораном в центре монумента. Пронеслись над пятачком мертвой травы, втридцати футах внизу помчался навстречу самолету бетонный путь.

Время для мягкой посадки истекло. Индикаторы горючегоуткнулись в нули, птички готовила неприятный сюрприз. Брайан начал снижатьсярезче, тормоза – на всю катушку. Раздался зубодробительный удар, кровь сновапотекла из носа пилота, ремень безопасности врезался в грудь. Лорел,устроившаяся в кресле помощника пилота, вскрикнула.

Брайан нажал на тормоза до отказа, самолет начал замедлятьсвой стремительный бег в сто с лишним миль в час. В этот момент вспыхнуликрасные надписи на приборной доске: ДВИГАТЕЛИ ОТКЛЮЧЕНЫ. Он включил интерком.

– Держитесь! – закричал он. – Возможно столкновение!Держитесь!

В этот момент сорвало две тормозные колодки шасси. Несколькомгновений самолет двигался на двух остальных, однако они не выдержалиперенапряжения и отвалились вслед за первыми двумя. Брайан беспомощно управлялмашиной, которая теперь тормозилась всего лишь закрылками. Взлетно-посадочнаяполоса бежала и бежала навстречу, мимо проносились перекрестья бетонных полос.А впереди надвигалась неподвижная махина авиалайнера «Пасифик Эйруэйз».

Скорость понизилась до 65 миль в час. Брайан огромнымусилием повернул штурвал вправо – автоматика больше не работала. 767-й миновалдругой авиалайнер буквально футах в шести, не задев его: тускло блеснулавереница иллюминаторов, напоминавших мертвые глаза.

После этого они покатились в направлении аэропорта, гдеприпарковались по меньшей мере с десяток самолетов, как сосунки возле кормящейматки. Скорость 767-го снизилась до тридцати миль в час.

– Приготовьтесь к столкновению! – крикнул он в бесполезныйинтерком, забыв, что его самолет умер, что все отключилось и больше нефункционировало. – Приготовьтесь! Столкновение!!!

«Гордость Америки» рейс № 29 врезался в ворота 29 аэропортаобъединенных авиалиний со скоростью примерно в двадцать девять миль в час.Раздался грохот, скрежет металла, звон разбитого стекла. Брайана рвануло поинерции вперед, но ремни отбросили его назад.

Выключил все тумблеры на панели, которая и без того быламертва. Сработала привычка. Посмотрел на Лорел. Она ответила пустым апатичнымвзглядом.

– Да… на волосок были, – сказал Брайан невнятно.

– Надо было врезаться как следует, чтобы сразу покончить совсем этим. Все, что мы совершили… Дайна… Ник… все напрасно. Здесь то же самое,то же самое.

Брайан отстегнул ремни безопасности и поднялся на ослабевшихногах. Вытащил из заднего кармана носовой платок и протянул ей.

– Вытри нос. Он у тебя кровоточит.

Она машинально взяла платок и уставилась на него неподвижнымвзглядом, словно никогда в жизни не видела носовых платков.

Брайан вышел из кабины и медленно побрел в главный салон.Остановился у входа и пересчитал количество пассажиров. Те несколько человек,что остались, выглядели вроде бы невредимыми. Бетани, прижала голову к грудиАльберта и истерично всхлипывала, Руди Варвик отстегнул ремни, поднялся,стукнулся головой о багажный отсек и снова сел с ошалело-бессмысленнымвзглядом. Брайан вдруг подумал – по прежнему ли он хочет есть? Вряд ли.

– Давайте вылезать из самолета, – сказал он.

Бетани подняла голову.

– Когда они появятся?! – истерично выкрикнула она. – Скольковремени их ждать? Кто-нибудь слышит их?

Боль нахлынула волной, ударила по мозгам с новой силой.Брайан зашатался, почувствовав, что вот-вот потеряет сознание.

Чья-то рука обхватила его за поясницу и поддержала. Оноглянулся и удивился. Это была Лорел.

– Капитан Энгл прав, – тихо сказала она. – Давайте покинемсамолет. Может быть, здесь не так скверно, как кажется.

Бетани истерично хохотнула.

– А как скверно здесь?! Как скверно здесь может быть?!

– Тут как-то по-другому, – вдруг сказал Альберт. Он смотрелв иллюминатор. – Что-то изменилось. Не могу сказать, что именно… но здесьпо-другому. – Он посмотрел не Бетани, потом на Брайана и Лорел. – Нет, здесь нетак, как там.

Брайан наклонился возле Боба Дженкинса и посмотрел виллюминатор. Ничего особенно отличного от Бангора не заметил. Самолетов,конечно, побольше, чем там, но они были такими же пустыми, заброшенными. Тем неменее в словах Альберта что-то было.

Это было просто чувство, а не просто наблюдение. Какая-тоочень существенная разница ощутилась, только он не мог пока уловить ее. Онавертелась в голове, как забытое название духов бывшей жены.

«Это „Лянвуа“, мой милый. Я всегда ими пользовалась, развене помнишь?»

Разве не помнишь?

– Пошли, – сказал он. – Воспользуемся лестницей кабиныпилота.

Брайан раскрыл люк под консолью приборов и попыталсявспомнить, почему не воспользовался этой лесенкой, чтобы высадить пассажиров вБангоре – ведь куда как проще, чем соскальзывать по надувному скату. Никакихпочему – просто не подумал об этом. Видимо, привык думать о нем, едва речьзаходила об аварийной высадке.